Test – WRC 3

WRC constitue la simulation officielle des courses de rallyes sur consoles. Troisième épisode de la série donc, ce WRC 3 se trouve en toute logique être un jeu de course très technique, où la connaissance toute particulière de chacun des tracés et la maîtrise sans faille de votre véhicule s’avèreront indispensables pour parvenir à se faire une place parmi les pilotes les plus prestigieux de ce monde. Développé et édité par le studio italien Milestone, expert des jeux de courses sous licence officielle, WRC 3 est d’un aspect difficile, idée indissociable de n’importe quel bon jeu de simulation.

Culte

Doté de l’intégralité des tracés officiels ainsi que de l’ensemble des véhicules de la classe WRC, le titre se veut très honnête en proposant un contenu vraiment complet. C’est malheureusement la pauvreté du nombre de voitures disponibles pour ce championnat qui pose un problème au titre : en incluant même les bolides des classes 2 et 3 ou bien encore quelques véhicules historiques de ces 40 dernières années, WRC 3 ne totalise que 37 véhicules différents ce qui est vraiment très peu !! De la même façon, bien que les différents événements de rallyes se produisent dans plus de 10 pays différents, l’apparence des tracés devient trop vite récurrente d’une ville à l’autre, et ce n’est que le changement de décor qui permettra aux joueurs de se sentir dépaysé. Bien entendu, il faudra du temps avant de ressentir une répétition dans ces courses, grâce aux différents revêtements au sol (terre, neige ou asphalte) qui renouvellent à chaque fois l’expérience de conduite.

Au menu de ce nouvel opus, trois modes de jeu : un premier qui permet d’essayer bon nombres de véhicules de catégorie WRC sur des circuits du monde entier, l’indispensable mode carrière pour le deuxième et enfin un mode multijoueur en ligne. Votre entraînement, s’il en est besoin, sera long et minutieux : toujours à l’écoute de votre copilote qui vous dictera votre trajectoire au virage près, vous apprendrez les tracés par cœur et les manoeuvres qui s’en suivent pour enfin parvenir à profiter pleinement du jeu qui, il faut l’avouer, rend bien les sensations du pilotage en courses de rallye.

Sous le capot

Le jeu propose un mode multijoueur bienvenu qui permet de faire chauffer la gomme chez soi jusqu’à 4 joueurs en local, ou bien jusqu’à 16 joueurs en ligne si vous préférez affronter les meilleurs chronos du monde. Le mode WRC expérience permet de jouer toutes les voitures du championnat actuel avec les équipes officielles, vous pourrez ainsi par exemple entrer pour quelques minutes dans la peau du champion Sébastien Loeb au volant de sa sublime Citroën DS3 WRC, accompagné de son indispensable copilote Daniel Elena. Au total, ce sont plus de 50 équipes qui sont disponibles avec leur voiture associée, pour parcourir les routes du monde entier le temps d’une spéciale unique ou bien d’un championnat entier.

Enfin, sûrement le plus intéressant de tous, le mode « road to glory » est tout simplement le mode carrière du jeu. Vous incarnez un jeune prodige et devrez augmenter votre réputation au fil des courses, en décrochant de précieuses étoiles permettant d’obtenir ou d’améliorer n’importe quel élément de jeu. Ainsi, vous serez en mesure de débloquer au fil de votre progression de nouvelles voitures bien entendu, mais aussi divers motifs à apposer sur vos véhicules, de nombreux sponsors ou bien encore des kits d’amélioration, qui permettent à partir de votre garage d’améliorer les performances de vos bolides. Ces étoiles s’obtiennent en fonction de votre position au classement, et arriver premier rapporte le maximum d’étoiles d’une course. Et pour chacune de ces courses, jusqu’à trois étoiles supplémentaires seront à débloquer si vous parvenez à accumuler assez de points lors de vos manœuvres, points qui s’obtiennent lorsque vous roulez sur deux roues, ou encore lors de dérapages (les exemples sont nombreux). En bref, une course parfaite allie vitesse et style.

Vous disputerez ces courses dans plusieurs zones du monde, et les débloquer nécessitera aussi un certain nombre d’étoiles. Dans chacune de ces zones, un pilote « espoir » devra être vaincu en duel pour espérer pouvoir participer à « l’utimate battle », qui voit s’affronter les meilleurs talents. C’est votre but ultime : battre chacun des futurs talents sur son territoire est le seul moyen d’obtenir son ticket pour l’affrontement final. Enfin, pour chacune des zones existe des courses “contest”, qui nécessitent en plus du bon nombre d’étoiles, de battre chacun des espoirs. Ces contest qui permettent eux aussi de débloquer un nombre d’étoiles, proposent différents types de course où tout dépendra de la maîtrise de votre véhicule. Certains demandent d’accomplir une course parfaite sans les commentaires de votre copilote, d’autres seront plus amusants avec des murs à percuter pour récolter le maximum de points par exemple, en passant par des contest de drift qui mettront toujours votre habilité à l’épreuve.

Ce type de course dévoile un aspect essentiel du jeu : la précision de la conduite, c’est d’ailleurs expliqué dans la vidéo d’introduction du jeu. Si conduire avec style vous apportera des points de compétence, négocier les virages en épingle au frein à main relèvera plutôt de votre expérience au volant (à la manette). Au fur et à mesure de vos courses, vous allez apprendre à maîtriser les réactions de votre véhicule face aux différents types de revêtements au sol. Les dérapages peuvent vite devenir un plaisir (avec les roues arrières qui flirtent avec le vide) car ils se veulent réalistes ; l’adhérence au sol est par exemple bien moindre sur de la neige, vous perdrez plus de vitesse dans les virages sur gravier, les exemples sont nombreux…

Panne sèche

Au final, WRC 3 n’oublie que peu d’éléments pour constituer un jeu de course complet : un mode carrière pourvu de contests variés, un mode en ligne et un mode d’essai libre. Sa principale faiblesse réside dans le caractère officiel du titre : peu de véhicules au final et un nombre réduit de circuits différents, bien qu’ils soient tous présents dans le jeu. Dans le mode carrière, vous pourrez conduire certains véhicules de ces dernières décennies et c’est un véritable plaisir pour n’importe quel passionné d’automobiles. Les réglages de vos véhicules sont très détaillés et entièrement modifiables selon vos souhaits. Pour les non-initiés, le remplacement du kit 1 par le kit 2 permet d’améliorer les compétences de votre voiture, sans s’embêter avec le côté technique de la chose. De même, votre âme d’artiste pourra toujours vous occuper le temps de trouver la meilleure parure à votre bolide, parmi un choix varié de couleurs et ensembles de motifs, qui pourront ajouter une personnalité propre à chacun de vos véhicules favoris, le tout porté par des graphismes jolis, et des couleurs toujours agréables à l’écran. Beaucoup plus navrant qu’énervant, les éléments de décor quant à eux se ressemblent beaucoup trop ! Toujours les mêmes barrières de sécurité, les mêmes arbres, les flaques d’eau identiques… Nous avons noté cependant que le public se parait de parapluies lors des courses au Royaume-Uni, où certaines se déroulent sous une pluie battante, un clin d’œil qui tire le sourire of course !

Nous parlions plus haut de la pauvreté des éléments qui constituent le jeu limité par ce que propose le championnat officiel : de l’autre côté de la balance il faut retenir que sur chacun des tracés vous serez seul ! Cette sensation de liberté est vraiment un plus et l’absence de la peur de se faire doubler par des concurrents permet de se concentrer bien plus efficacement sur la route et de prendre plaisir à se sortir de virages très serrés, au centimètre près ! Et bien que les tracés finissent par dénoter d’une certaine ressemblance entre eux, vous aurez parfois le plaisir de parcourir de longues lignes droites et passer la cinquième, à l’inverse des tracés où se succèdent les virages en épingle, dans lesquels le frein à main vous sera d’un immense secours.