Débutant ou confirmé
Manette en main, pour faire simple, il n’y a aucun changement par rapport à DiRT 2.
- Une petite glace
Si vous n’avez pas aimé son gameplay, vous n’aimerez pas plus celui-là. Mais en même temps, au même titre qu’un Forza, DiRT 3 propose une conduite qu’on peut configurer à loisir et qui peut rendre le jeu très accessible avec toutes les aides activées, ou bien plus exigeant si on s’aventure à conduire sans assistance. A noter toutefois qu’il faudra au minimum retirer l’assistance au freinage, et ce même pour les débutants : il n’y a alors plus rien à faire si ce n’est tourner mollement, et il n’est même pas possible de déraper ! Pour les vrais pros, on peut toujours modifier les réglages de la voiture, même si ceux proposés par défaut sont très efficaces. Suivant son style de conduite, bidouiller peut donner des résultats très intéressants, en particulier dans les épreuves où le dérapage est capital (sur glace, pour le Gymkhana…). Enfin, les niveaux de difficulté veulent bien dire ce qu’ils veulent dire. Pour les débutants, le challenge est très peu relevé, le niveau intermédiaire demande concentration, alors que le niveau le plus élevé demande lui un sérieux entraînement. A titre d’exemple, sur une même course et avec un même véhicule, dans les trois modes de difficulté j’ai terminé premier après une sortie de route, premier de justesse, et enfin à une piteuse sixième place… Je recommande toutefois d’éviter le niveau pour novice, vraiment simple. Comme d’habitude, on pourra aussi utiliser un flashback en cas d’accident. Cela facilite grandement les choses, mais après tout, qui vous oblige à vous en servir ?
Dirt 2.5
Si DiRT 3 apporte son lot de nouveautés, ce n’est pas du côté de la réalisation qu’il faudra les chercher. Les décors sont peut-être un peu plus fouillés, mais à peine. Pour le reste, la réalisation est pour ainsi dire la même que dans DiRT 2. Comme il était magnifique, c’est toujours le cas aujourd’hui.
- Un virage contrôlé
L’animation est d’une fluidité sans faille et graphiquement, le jeu est sans problème dans le haut du panier de ce qui se fait. On retrouve tous les atouts du précédent, avec une modélisation des véhicules de bonne facture, et des effets de lumière ou d’humidité très bien rendus, que ce soit dans le désert, de nuit ou sous la pluie. Les textures sont fines, les décors réussis, bref, c’est très beau. Pourtant, et malgré la qualité du résultat, impossible de ne pas regretter qu’il n’y ait pas eu de véritables progrès depuis le précédent jeu. On retrouve également l’excellente vue cockpit, très immersive et jouable, pour un maximum de sensations.
