Turn 10 continue de nous abreuver de voitures supplémentaires pour compléter le parc de base du jeu, pourtant déjà très étendu. Cette fois, c’est le constructeur Porsche qui est à l’honneur pour pas moins d’une trentaine de voitures allant des plus petites aux plus puissantes catégories. Une bonne façon de combler l’absence remarquée du fabricant allemand du jeu. Voilà de quoi profiter de la qualité allemande.
Il va falloir un gros garage
Ce contenu est de loin le plus cher proposé, 1600 MSP, un peu moins pour les détenteurs du Pass VIP, et en plus des voitures c’est une série d’épreuves supplémentaires qui viennent s’ajouter à la carrière, avec des courses, vous l’aurez deviné, dédiées aux Porsche. On aurait aimé que ces épreuves s’accompagnent d’un nouveau circuit, mais toujours rien de tel à l’horizon, on continuera de tourner sur les pistes que les acharnés de Forza connaissent maintenant par cœur.
Je ne vais pas passer les 30 voitures au banc d’essai, d’autant moins que beaucoup d’entre elles ont des caractéristiques similaires. C’est d’ailleurs le vrai point faible de cette compilation de voitures, puisque trop peu se distinguent vraiment de ce qu’on peut trouver dans le parc de base. D’une façon générale, les Porsche ont tendance à facilement décrocher dans les virages, et doivent être maniées avec délicatesse en sortie de courbe, une accélération trop violente risquant de se traduire par des dérapages incontrôlés. L’autre caractéristique commune et presque générale, c’est qu’elles bénéficient d’une grosse reprise et de bonnes capacités d’accélération, en particulier dans les trois premières vitesses. Quand on creuse un peu ce contenu, il y aura forcément une certaine déception quand on constatera que sur les 30 véhicules, 10 sont des déclinaisons d’un même modèle, la 911 GT3, d’années différentes et avec quelques variations mineures. Heureusement qu’elles ne sont pas décorées par les mêmes motifs, sinon on ne pourrait pas les différencier en navigant dans notre garage !
Pour ce qui est des catégories représentées, on parle tout de même de vitesse, et c’est donc logiquement que les catégories A, S et R3 sont les mieux représentées. Les bidouilleurs chercheront à modifier les voitures et à les gonfler, ce qui demande un travail de précision et d’équilibre, car ajouter encore plus de puissance aux voitures de cette marque peut vite amener à en faire perdre tout contrôle.
