Graphiquement je n’ai pas vraiment noté de changements, même après avoir inséré la version 2012 pour passer de l’une à l’autre. Les lumières sont un poil mieux rendues, les effets d’eau sur les pneus aussi… Du micro-détail qui nous montre que la franchise a besoin d’une nouvelle machine pour passer à une vraie étape au niveau de ses graphismes, par ailleurs très bons pour une Xbox 360.
Ou bien un peu de 80’s
- Les années 80
La vraie nouveauté, annoncée, et sur laquelle on va se jeter, est la possibilité de prendre place dans des voitures mythiques des années 80. Et oui, c’est très réussi ! Les voitures sont superbement modélisées, et c’est un plaisir de monter dans la Lotus 98T et de voir péter à l’écran les retours de flamme en écoutant les moteurs sourds des monoplaces. Le menu donne envie, promettant une multitude de modes de jeu. Et là on déchante. Seulement 5 voitures de présentées, des pilotes dans le baquet qui n’ont jamais vu ces voitures, et des modes de jeu avec peu d’épreuves à chaque fois. Le plus gros ajout est finalement 2 circuits, Jerez et Brands Hatch (circuit très rapide !), puisqu’on pourra courir dessus avec les voitures modernes également. Ce faible contenu est d’autant plus regrettable que la conduite de ces vieilles voitures s’avère être très fun et réussie. Ça glisse pas mal, ça patine, et il faut être très prudent sur les gros freinages et les reprises d’adhérence. Dommage que les voitures des années 90 ne soient pas là de base (il faut passer par une version du jeu un peu plus chère), et quand on voit le petit contenu, on imagine sans peine que des DLC pourraient pointer le bout de leur nez pour compléter la grille… Voilà comment on propose un mode de jeu qui est une vraie valeur ajoutée, qui est très réussi, et à la fois décevant !
