«Qui a la plus grosse ?» le 12 mars 2011 @ 08:55 - 15 réaction(s)
EA a monté une petite vidéo dans laquelle ils présentent d’abord du gameplay d’une course réelle, puis une course dans Forza Motorsport 3, une autre dans GT5 et enfin une autre dans Shift 2 Unleashed.
Et devinez qui est censé avoir la plus grosse ? Les phases de gameplay choisies pour les concurrents ne sont pas vraiment les plus intéressantes/jolies, forcément.
Genre : Courses
Editeur : Electronic Arts
Développeur : Slightly Mad Studios
Date de sortie : 31/03/2011
Prévu sur :
PC Windows
15 reactions
macflyteribl
12 mar 2011 @ 11:15
shift 2 est tout de meme plus arcade que les autres,ça depasse a fond les gamelles,...donc c est pas trop comparable.
Coco Alex
12 mar 2011 @ 11:40
super, vu comment la camera bouge, au bout de 10 mn de shift, t’as envie de vomir et tu te tape un mal de crane carabiné.
xXxGuigui77xXx
12 mar 2011 @ 12:31
une petite heure en vue cockpit sur shift 2 et c’est le torticolis assuré ! xD perso je mise sur Dirt 3 et Forza 4 cette année ^^
wolfdriver777
12 mar 2011 @ 13:20
Tout ces jeux sont d’excellente alternatives les uns ou autres !
Shift 2 sera un excellent jeu vue l’expérience du studio déjà accumulé et les gens qui le composent, ça va etre un très bon titre dans son genre et puis basta ! Moi en tout cas c’est jour J.
SuperNael
12 mar 2011 @ 15:23
Et ? Elle sert a quoi leur vidéo ? 
Juste que sur Need il y a pas de pénalité lors des chocs ?
Smalesh
12 mar 2011 @ 15:32
Tien je savais pas qu’on pouvait accélérer dans les virages et même monter un rapport ! xD Qu’il laisse la simulation à Forza et GT et qu’il retourne à faire des jeux de courses poursuite avec les flics.
mim82
12 mar 2011 @ 16:05
Euhh c’est moi ou ils sont pourris les graphismes de shift ???
Une vidéo qui n’est pas trop à leur avantage je trouve
l-mut
12 mar 2011 @ 18:52
@ Smalesh : Oui on peut trés bien accélérer et passer un rapport en pleins virage, bien sur avec précision et parcimonie, il suffit de le faire dés qu’on a franchit la corde d’un virage, c’est l’une des bases du pilotage de savoir repérer la corde d’un virage et d’accélerer juste aprés afin d’avoir un transfert des masse avantageux qui permet une meilleur motricité et une meilleur trajectoire du fait que tu frottre le vibreur exterieur en sortant de la courbe.
Bref désolé du H.S mais ca me piquer les yeux de lire que c’est pas possible, alors qu’en pratique c’est conseillé surtout pour du Time Attack, sur ce le pilote du dimanche vous laisse tranquille :p
